No existe una franquicia de equipaje única
Es fácil dar por hecho que una maleta facturada y un bolso de cabina tienen un límite de peso y tamaño bastante parecido entre aerolíneas. No es así. Cada aerolínea fija su propia franquicia, y dentro de una misma aerolínea suele cambiar según la tarifa, así que la tarifa más barata de una ruta puede venir sin maleta facturada incluida y a veces con solo un artículo personal pequeño permitido en cabina, mientras que una tarifa algo más cara en el mismo vuelo incluye una maleta facturada completa. Leer la franquicia de equipaje asociada a la tarifa concreta que reservaste, en lugar de dar por hecho que coincide con un vuelo anterior con la misma aerolínea, evita una sorpresa desagradable en el aeropuerto.
Dónde aparecen las verdaderas diferencias de coste
Los cargos por equipaje extra o de más tamaño suelen estar pensados para premiar la planificación con antelación. Añadir una maleta facturada al reservar, o poco después, a través de la propia web de la aerolínea, suele salir más barato que añadirla más tarde, y ambas opciones suelen ser mucho más baratas que pagar en el mostrador de facturación del aeropuerto o, peor aún, en la puerta de embarque. Una maleta que se pasa un poco del límite de peso o tamaño también puede generar un recargo aparte por encima del cargo estándar de equipaje, así que pesar el equipaje en casa antes de viajar es una pequeña costumbre que evita un gasto mayor en el aeropuerto.
Qué pasa si una maleta se pierde, se daña o se retrasa
En vuelos internacionales, la responsabilidad de la aerolínea por equipaje perdido, dañado o retrasado tiene un límite fijado por un tratado internacional, el Convenio de Montreal, en lugar de ser ilimitada. Este límite existe con independencia de lo que haya pagado el viajero por el vuelo o del valor real de la maleta, lo que es una de las razones por las que un seguro de viaje o la cobertura de viaje incluida en algunas tarjetas se usan a menudo para cubrir esa diferencia en artículos de mayor valor. Presentar un parte de incidencia con la aerolínea en el propio aeropuerto, antes de salir de la zona de recogida de equipajes, suele ser obligatorio para poder reclamar, así que no es algo que se pueda hacer cómodamente más tarde desde casa.
La compensación por retraso y el equipaje suelen ser cosas separadas
Las normas de derechos del pasajero en la Unión Europea, conocidas sobre todo por su número de reglamento, cubren situaciones como la denegación de embarque, la cancelación del vuelo y los retrasos largos, y pueden dar derecho a compensación en esos casos. No suelen cubrir problemas de equipaje, que se rigen por el marco internacional de responsabilidad descrito antes. Merece la pena saber qué situación se aplica en cada caso, ya que el proceso de reclamación y el organismo responsable son distintos.
Comprobarlo antes de reservar, no después
El apartado de equipaje de las condiciones de una tarifa suele mostrarse durante la reserva, antes de pagar, y merece la pena leerlo entero en lugar de saltárselo. En un viaje de ida y vuelta, también conviene comprobar si ambos trayectos ofrecen la misma franquicia, ya que algunos itinerarios combinan vuelos operados por distintas aerolíneas asociadas, cada una con sus propias normas. Los comparadores de viajes a veces publican un código de descuento o cupón para extras de equipaje o para la propia reserva, y comprobar un anuncio vigente en daily-coupons.info antes de pagar puede merecer la pena además de comprobar la franquicia, no en lugar de hacerlo. Más detalles de nuestro método están en la página cómo funciona.
El equipaje de mano tampoco siempre es gratis
En algunas tarifas de bajo coste, solo se incluye un artículo personal pequeño que quepa debajo del asiento, y una maleta de cabina estándar colocada en el compartimento superior se cobra aparte, a veces a un precio parecido al de una maleta facturada. Este detalle es fácil de pasar por alto al comparar tarifas de partida entre aerolíneas, ya que un precio de billete más bajo puede quedar completamente compensado por los cargos obligatorios de equipaje de cabina en cuanto se añade el equipaje que realmente hace falta. Comparar el coste total con el equipaje incluido, en lugar de solo la tarifa, da una idea más realista de qué opción es realmente más barata.
Una lista breve antes de volar
- Comprueba la franquicia de equipaje de la tarifa exacta reservada, no de la aerolínea en general.
- Añade el equipaje extra online con antelación en lugar de en el aeropuerto.
- Pesa las maletas en casa para evitar un recargo por exceso de peso en la facturación.
- Notifica una maleta perdida, dañada o retrasada en el aeropuerto antes de salir de la zona de equipajes.
Preguntas frecuentes
¿Todas las tarifas del mismo vuelo incluyen la misma franquicia de equipaje?
No. La franquicia de equipaje suele estar ligada a la clase de tarifa, no solo a la aerolínea o la ruta, así que dos pasajeros en el mismo vuelo pueden tener franquicias distintas según lo que hayan reservado.
¿Hay un importe fijo de compensación si una aerolínea pierde mi maleta?
Existe un límite en vuelos internacionales fijado por un tratado internacional, el Convenio de Montreal, en lugar de un pago fijo. El importe que finalmente ofrece la aerolínea depende de las circunstancias y de cualquier cobertura adicional que tenga el viajero, como un seguro de viaje.
¿Las normas de compensación por retraso de vuelo en la Unión Europea también cubren el equipaje perdido?
No. Las normas de compensación por retraso y cancelación y las normas de responsabilidad por equipaje son marcos separados con procesos distintos, aunque ambos puedan aplicarse al mismo viaje.
