Fahrräder und E-Bikes: Montage und Grenzwerte

Ein Fahrrad ist selten sofort fahrbereit aus dem Karton

Online gekaufte Fahrräder und E-Bikes kommen fast immer für den Versand teilweise zerlegt an, meist müssen Vorderrad, Pedale, Lenker und Sattel noch montiert oder eingestellt werden, bevor das Rad sicher gefahren werden kann. Manche Händler bieten gegen Aufpreis eine Vormontage oder die Abholung bei einem lokalen Händler an, was sich vor der Bestellung zu prüfen lohnt, falls der eigene Zusammenbau nicht in Frage kommt, denn ein falsch montiertes Bauteil, besonders die Bremsen oder das Vorderrad, ist ein echtes Sicherheitsproblem und keine Kleinigkeit. Wer sich für den Zusammenbau zu Hause entscheidet, sollte sich vor der Lieferung etwas Zeit nehmen, die beiliegende Anleitung durchzusehen und zu prüfen, ob das nötige Werkzeug, etwa ein Drehmomentschlüssel für die Bremsscheiben, überhaupt vorhanden ist, statt erst am Liefertag festzustellen, dass ein wichtiges Werkzeug fehlt. Ein Gutscheincode oder Rabattcode gilt für den Preis des Fahrrads selbst, nicht für eine separate Montage- oder Lieferleistung, weshalb sich ein Blick darauf lohnt, was tatsächlich enthalten ist, um nach der Bestellung keinen unerwarteten zusätzlichen Schritt zu entdecken.

Gesetzliche Grenzwerte bei E-Bikes: nicht überall gleich

Hier entsteht beim Kauf über Landesgrenzen hinweg ein echter rechtlicher Unterschied, nicht nur eine Frage der Kennzeichnung. In der EU gilt ein elektrisch unterstütztes Fahrrad, gemeinhin Pedelec genannt, nur dann als gewöhnliches Fahrrad, ohne Zulassung, Versicherung oder Führerschein, wenn der Motor ausschließlich beim Mittreten unterstützt, eine Nenndauerleistung von höchstens 250 Watt hat und die Unterstützung bei Erreichen von 25 km/h abschaltet. E-Bikes, die diese Werte überschreiten, manchmal S-Pedelecs genannt, gelten in den meisten EU-Ländern rechtlich als Kleinkraftrad und benötigen entsprechend Zulassung, Versicherung sowie in der Regel eine Helmpflicht und ein Mindestalter. Diese Regelung gilt in gleicher Form in Deutschland und Österreich, da beide Länder auf derselben EU-Vorgabe beruhen.

Die Schweiz, kein EU-Mitglied, kennt eine eigene, aber ähnliche Einteilung mit einer Grenze zwischen langsameren und schnelleren E-Bikes, wobei für die schnellere Variante deutlich strengere Vorgaben gelten als für ein normales Fahrrad. Die genauen Schweizer Regeln zu Leistung, Alter, Kennzeichen und Helm weichen in Einzelheiten von der EU ab und sollten vor dem Kauf geprüft werden. Wer ein E-Bike aus einem Land außerhalb der EU oder der Schweiz bestellt, sollte die angegebene Leistung und die Abschaltgeschwindigkeit deshalb genau mit den Regeln des Landes abgleichen, in dem das Rad tatsächlich gefahren wird, statt anzunehmen, ein in einem Markt zulässiges Rad sei automatisch auch in einem anderen zulässig.

Batterieversand und Lieferzeiten

E-Bike-Akkus sind Lithium-Ionen-Akkus und gelten für den Versand als Gefahrgut, weshalb sie häufig über einen speziell dafür zugelassenen Versanddienst verschickt werden, manchmal in einem langsameren Zeitrahmen oder getrennt vom Fahrradrahmen selbst. Das ist ein normaler Teil des Online-Kaufs eines E-Bikes und kein Zeichen für ein Problem, sollte aber bei der Planung der Lieferzeit berücksichtigt werden, besonders wenn das Rad bis zu einem bestimmten Termin gebraucht wird. Wer das Rad kurzfristig für einen Ausflug oder eine Urlaubsreise braucht, fragt am besten schon vor der Bestellung beim Händler nach, ob Rahmen und Akku gemeinsam oder getrennt ankommen, statt sich erst nach der Bestellung darüber zu wundern, dass der Akku einige Tage später eintrifft als der Rest des Rads.

Was vor der Bestellung zu prüfen ist

• Ob das Fahrrad zusammengebaut, teilmontiert oder komplett zerlegt ankommt, und ob eine professionelle Montage angeboten wird oder für den Erhalt der Garantie sogar vorausgesetzt wird.
• Bei einem E-Bike: die angegebene Nennleistung in Watt und die Geschwindigkeit, bei der die Unterstützung abschaltet, verglichen mit den Regeln des Landes, in dem das Rad genutzt wird.
• Die Rahmengröße anhand der Körpergröße, da Fahrradgrößen nicht so einheitlich genormt sind wie Kleidergrößen es zumindest versuchen zu sein, und die eigene Tabelle des Herstellers verlässlicher ist als eine allgemeine Schätzung.
• Rückgabe- und Lieferbedingungen für ein sperriges Produkt, da Versanddienste für große, verpackte Fahrräder manchmal von den gewöhnlichen Paketdiensten abweichen.

Händler vergleichen, sobald das passende Rad feststeht

Sobald Rahmengröße und, bei einem E-Bike, die rechtliche Einstufung feststehen, ist der Vergleich von Händlern und die Suche nach einem aktuellen Code ein sinnvoller nächster Schritt. Wir prüfen mehrmals täglich Codes für Hunderte Shops in vielen Ländern, ganz ohne Konto oder Cookies, und aktuelle Angebote für Fahrrad- und Sporthändler findest du unter Sport & Outdoor für einen UK-Händler oder in der passenden US-Kategorie für einen US-Händler.